OLI 306 - TRASPORTI: Il "Colombo" vola basso

L'Aeroporto di Stansted in un modellino al Science Museum di Londra.

Aeroporto di Stansted, Londra, Regno Unito. Organizzazione capillare, segnaletica chiara, spazi aperti, nessuna illuminazione elettrica diurna dell'ambiente comune grazie alle ampie superfici vetrate, si scende dall'aereo e si va a piedi, circondati da personale di controllo, in una strada obbligata da due cime di segnalazione. In pochi minuti, nonostante una coda inusuale di circa 500 persone, si passa la frontiera, si scorgono funzionari che dall'alto analizzano la situazione alla ricerca di visi sospetti. I bagagli sono già sul nastro al nostro arrivo.

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Aeroporto Cristoforo Colombo, Genova, Italia, una settimana dopo. Dall'aereo si scende e ci si trova su un piazzale dove per trovare l'uscita ci si affida a "dove vanno tutti". Si sale a piedi due rampe di scale, si arriva a far vedere i documenti in una fila che termina sotto un cartello di divieto di accesso, anche qui ci si affida a dove van tutti; le valige arrivano dopo dieci minuti di attesa: distanza tra aereo e nastro, centro metri. E poi, la chicca finale, la foto qui sotto parla da sola. Troneggia in basso nel cartello anche un sottinteso non infastiditeci con richieste d'informazioni, visto che le stesse possono essere richieste solo per fax o email. Genova, come Repubblica Marinara, avrebbe ancora da insegnare al Nord Europa. Ma come Comune della Repubblica Italiana gli standard europei sono distanti.

Aeroporto di Genova, il cartello di benvenuto per i turisti stranieri e di bentornato per gli italiani.
Foto © 2011 - Stefano De Pietro

(Stefano De Pietro)